Niezapłacony fracht
Wynagrodzenie za wykonany przewóz, którego niemiecki zleceniodawca nie uregulował w terminie.
Dochodzimy zapłaty za wykonane przewozy — niezapłacony fracht, faktury transportowe i dodatkowe należności. Dla polskich przewoźników i spedytorów działających na rynku niemieckim.
Zakres 01
Zajmujemy się dochodzeniem zapłaty za prawidłowo wykonane usługi transportowe wobec niemieckich zleceniodawców i spedytorów.
Wynagrodzenie za wykonany przewóz, którego niemiecki zleceniodawca nie uregulował w terminie.
Wystawione i doręczone faktury za przewóz, pozostające bez zapłaty mimo upływu terminu.
Dodatkowe wynagrodzenie i koszty uzgodnione ze zleceniodawcą w związku z realizacją zlecenia.
Należności za przewóz zrealizowany prawidłowo, gdzie mimo to brakuje zapłaty.
Zakres: ta strona dotyczy dochodzenia zapłaty za przewóz. Spór o odpowiedzialność przewoźnika to odrębne postępowanie — patrz sekcja Kiedy to już nie windykacja.
Sprawy sporne 02
Niemiecki zleceniodawca często nie odmawia zapłaty wprost, lecz podnosi zarzuty, aby ją odroczyć lub obniżyć. Oceniamy ich zasadność i dobieramy dalszy tryb — od stanowczego wezwania po postępowanie sądowe.
Zleceniodawca zgłasza własne roszczenia i odmawia zapłaty frachtu w całości lub w części.
Zleceniodawca powołuje się na uszkodzenie lub ubytek ładunku, aby wstrzymać zapłatę za przewóz.
Zleceniodawca wskazuje na rzekome uchybienia w liście przewozowym lub potwierdzeniu dostawy.
Zleceniodawca podważa zakres, termin albo jakość wykonanego przewozu.
Dowody 03
O powodzeniu sprawy o zapłatę decyduje ciągłość dokumentacji. Każde ogniwo wzmacnia kolejne — brak jednego z nich zwykle jest pierwszym punktem zaczepienia dla zleceniodawcy.
Uzgodniony zakres, trasa, termin i stawka. Podstawa całego roszczenia.
Zakres zobowiązaniaPrzyjęcie ładunku i realizacja trasy zgodnie ze zleceniem.
Świadczenie spełnioneCMR z podpisami oraz potwierdzenie dostawy u odbiorcy.
Dowód wykonaniaFaktura z terminem płatności, po jego upływie wezwanie do zapłaty.
Wymagalność i zwłokaAdnotacja lub zastrzeżenie na liście przewozowym przy odbiorze przenosi spór na pole odpowiedzialności — patrz sekcja poniżej.
Prawidłowo wypełniony i podpisany list przewozowy jest silnym dowodem wykonania usługi i utrudnia dłużnikowi uchylanie się od zapłaty. Zastrzeżenia zgłoszone dopiero po odbiorze mają zwykle słabszą wymowę niż adnotacja na dokumencie.
Dokumenty 04
Do wstępnej oceny sprawy zwykle wystarcza standardowa dokumentacja przewozowa.
Do rozpoczęcia działań potrzebne jest pełnomocnictwo. Przesłanie dokumentów nie oznacza jeszcze przyjęcia zlecenia.
Rozliczenie 05
Zasady wynagrodzenia są ustawowe i takie same jak w pozostałych sprawach o zapłatę.
Stawki wynikają z niemieckiej ustawy o wynagrodzeniu adwokackim i zależą od wartości przedmiotu sporu. Nie pobieramy prowizji od odzyskanej kwoty.
Od zleceniodawcy będącego przedsiębiorcą przysługują co do zasady odsetki za opóźnienie w zapłacie frachtu.
Koszty postępowania i część kosztów dochodzenia roszczenia mogą podlegać zwrotowi od dłużnika po uzyskaniu tytułu.
Rozgraniczenie 06
Ta strona dotyczy dochodzenia zapłaty za wykonany przewóz. Spór o odpowiedzialność przewoźnika jest odrębnym postępowaniem z zakresu prawa transportowego.
Fracht, faktury transportowe i dodatkowe należności za prawidłowo wykonaną usługę.
Utrata lub uszkodzenie ładunku, opóźnienie, granice odpowiedzialności według CMR i HGB, kwalifikowana wina, relacja z ubezpieczycielem.
Dalej
Podaj zleceniodawcę, kwotę frachtu, termin płatności i krótki opis zlecenia. Odpowiemy z oceną sprawy i proponowanym trybem działania.